Двигатель Полный тестер транспортного средства полный тестер транспортного средства трактор полный тестер

Описание

I. Обзор

Ctm-2004f серии транспортного средства комплексный тестер (автомобильный трактор комплексный тестер)-это дорожный испытательный инструмент с высокопроизводительным микропроцессором в качестве ядра, который используется для тестирования мощности транспортного средства, экономичных характеристик, обработка производительности и тракторной тяги. Система принимает жидкокристаллический дисплей для отображения ряда тестовых данных и кривых в режиме реального времени, что является четким и интуитивным; тестовые элементы используют управление меню, которое является простым и простым в использовании; коэффициент датчика и тестовые параметры могут быть автоматически сохранены, без потери мощности и повторного ввода; Конструкция всей машины соответствует эргономике, которая проста в эксплуатации. Инструмент-это производство автомобилей, испытания автомобилей, техническое обслуживание автомобилей, научно-исследовательский отдел, идеальное испытательное оборудование для Отдела дорожного движения и Отдела контроля безопасности сельскохозяйственной техники и идеальное учебное оборудование для автомобилей в вузах и вузах.
Система имеет встроенный микро-принтер, который может распечатать результаты тестирования, тестовые данные, динамические кривые и так далее удобно; пользователь может использовать компьютер для проведения вторичного анализа и обработки или хранения данных удобно (см. Приложение для формата данных).
Система может быть оснащена двумя датчиками расхода топлива, которые могут легко проверить фактический расход топлива автомобилей с большой возвратом топлива. (стандартная конфигурация: 1 датчик расхода топлива.)
Инструмент соответствует требованиям технических условий GB7258 для безопасности эксплуатации автомобиля.
II. Основные элементы испытаний
Скользящее испытание: начальная скорость, расстояние и время скольжения
Испытание на торможение: начальная скорость торможения, тормозной путь, время торможения, максимальное замедление, среднее замедление, mfdd (полностью разработанное среднее замедление)
Тест скорости: тестовое расстояние, время тестирования, средняя скорость (минимальная стабильная скорость, максимальная стабильная скорость)
Тест на ускорение: расстояние ускорения, время ускорения, скорость и скорость ускорения, расстояние и время в начале и конце переключения передач
Испытание на расход топлива:
Расход топлива на 100 км: тестовое расстояние, время тестирования, средняя скорость, расход топлива на 100 км, расход топлива в час
Постоянная скорость расход топлива: испытательное расстояние, время испытания, средняя скорость, постоянная скорость расхода топлива (расход топлива в 100 км), ежечасный расход топлива
Ускорение расхода топлива: конечная скорость ускорения, испытательное расстояние, время тестирования, средняя скорость, ускорение расхода топлива, ежечасный расход топлива
Расход топлива при шести условиях работы: расстояние испытания, время испытания, средняя скорость, расход топлива на сто км в час
Тяговый тест: Испытательное расстояние, время испытания, средняя скорость, тяга, мощность тяги, количество оборотов, скорость проскальзывания, почасовой расход топлива, Удельный расход топлива
III. Технический Индекс эффективности
Потребляемая мощность системы: менее 10 Вт (статическая Потребляемая мощность 5 Вт)
Встроенный источник питания: DC9.6V (8 1,2 V 4ah никель-кадмиевые батареи)
Внешний источник питания: DC12V
Стандартный 9-контактный разъем RS232 интерфейсом. (3-контактный выходной сигнал, 2-контактный входного сигнала, 5-контактный разъем сигнала заземление). Скорость передачи данных 9600, бит данных 8, стоп-бит 1, без проверки.
Размеры границы: 370x260x90 мм
Вес: 4,5 кг (включая встроенный аккумулятор)
Рабочая температура:-10 ℃ ~ 40 ℃
Влажность окружающей среды: 30%-80%