Описание
ZNDN роторный (динамический) Датчик крутящего момента применение и характеристики
1,1 Применение областях
Обнаружение выходного крутящего момента и мощности вращающегося электрооборудования, например электродвигателей, двигателей и двигателей внутреннего сгорания;
Обнаружение крутящего момента и мощности вентиляторов, насосов, коробок передач и зажимов;
Обнаружение крутящего момента и мощности в железнодорожном паровозике, автомобилях, тракторах, самолетах, кораблях, горнодобывающем оборудовании;
Используется для обнаружения крутящего момента и мощности в системах очистки сточных вод;
Можно использовать для изготовления козырьков;
Может быть использован в обрабатывающей промышленности и технологической промышленности.
1,2 продукта Особенности
Выход сигнала может быть выбран из импульсных квадратных волн или стандартных сигналов, таких как 4-20 мА и 1-5 В, или он может быть оснащен нашим вторичным инструментом.
Высокая точность обнаружения, хорошая стабильность и сильные анти-помехи.
Нет необходимости повторно регулировать нуль; непрерывно измерять положительный и отрицательный крутящий момент.
Можно измерить как статический, так и динамический крутящий момент.
Малый размер и тяжелый датчик могут использоваться независимо от вторичного инструмента. Просто обеспечить 24VDC источник питания, и выходное сопротивление пропорционально импульсному квадратному волновой частотному сигналу или стандартному сигналу передачи. Легкий и простой в установке.
Диапазон измерения: 0-10 000 нм Стандартный опционально, нестандартный 20000 нм, 30000 нм, 50000 нм, 80000 нм, 100000 нм, 150000 нм, 200000 нм, 500000 нм, нм, 1 миллион нм, 2 миллиона нм могут быть настроены, специальный диапазон настройки.
Основной принцип роторного (динамического) датчика крутящего момента ZNDN
3,1 измерения крутящего момента
С помощью технологии измерения напряжения, на эластичном валу образуются Натяжные мосты, а электрический сигнал эластичного вала измеряется путем подачи энергии на Натяжной мост. После усиления натяжного сигнала, он поддается преобразованию напряжения/частоты, чтобы стать частотным сигналом, пропорциональным закручиванию. Такие как
На рисунке показано:
3,2 Скорость измерения
Скорость измерения, как показано на рисунке
Через оптическое соединение и соответствующее устройство обработки данных, сигнал скорости преобразуется в импульсный сигнал выхода, и вращающееся устройство выходит 60 импульсов в минуту.
Основные показатели производительности поворотного (динамического) датчика крутящего момента ZNDN
В таблице 1 приведены основные показатели производительности на выходе частоты крутящего момента 4,1.
Высокий крутящий момент Погрешность показаний :<± 0.5% F · S | Чувствительность : 1±0. 2 мВ/в |
Нелинейный :<±0.25% F·S | Точность повторяемости :<±0. 2% F · S |
Люфта :<0.2% F · S | Датчик тока питания (24 часа) :<0.5% F · S |
Минусовой температуре :<0.5% F·S/10℃ | Выход сопротивление :<1 KΩ ±3Ω |
Сопротивление изоляции : > 500 мΩ | Статический перегрузки : 120% |
Разрывная нагрузка : 200% | Рабочая температура :-20℃ ~60℃ |
Температура хранения :-20~70℃ | Мощность supplyVoltage : 24VDC/500mA |
Общее потребление тока :<200mA | Частота сигнала : 5 кГц-15 кГц |
Отрицательный номинальный крутящий момент :5 кГц±10 Гц | Zero крутящего момента :10 кГц±10 Гц |
Положительный Номинальный крутящий момент : 15 кГц±10 Гц | Рабочий цикл сигнала:(50±20)% |
4,2 индикатор крутящего момента и выходного напряжения основные показатели производительности линейно соответствуют таблице 1.
ZNDN тип, поворотный (динамический) Датчик крутящего момента установки и руководство по использованию
Шаг 1: В соответствии с формой соединения вала и длиной датчика крутящего момента, определите расстояние между основным движителем и нагрузкой, отрегулируйте расстояние между осью основного двигателя и нагрузкой относительно опорной плоскости, Таким образом, коаксиальность их осей составляет менее 0,03 мм, фиксируется основной движитель и нагрузка находятся на опорной плоскости.
Шаг 2: погрузите соединения в соответствующие оси.
Шаг 3: Отрегулируйте расстояние между датчиком крутящего момента и исходной поверхностью таким образом, чтобы coaxiality между его осью и осью основного мотора и нагрузка была менее 0,03 мм, и фиксированный датчик крутящего момента находится на опорной поверхности.
Шаг 4: затяните муфту и установка завершена.
ZNDN поворотный (динамический) выход сигнала датчика крутящего момента и обнаружение сигнала
6,1 Тип выходного сигнала
Электрические характеристики выходного сигнала частоты
Когда крутящий момент 0: частота 10 кхз±10 Гц; отрицательный номинальный крутящий момент 5 кхз±10 Гц; положительный Номинальный крутящий момент: 15 кхз±10 Гц
Схема крутящего момента и частоты вращения Выходная электрическая характеристика, как показано на рисунке
Ток или напряжение выходного сигнала электрические характеристики
Ток или выходной сигнал напряжения линейно к выходу частотного сигнала. Пожалуйста, укажите при заказе.
Обнаружение сигнала выходного сигнала 6,2
Обнаружение сигнала выходных сигналов частоты
Ток или напряжение собрано, как показано на рисунке:
Оснащен предназначенной компании динамический крутящий момент и скорость передачи данных инструмент регистрации, выбирается Тип инструмента: MCK-Z (динамический крутящий момент один дисплей); MCK-S (динамический крутящий момент и скорость двойной дисплей); MCK-DN (динамический крутящий момент, скорость и мощность три дисплея).
Обслуживание и техническое обслуживание поворотного (динамического) датчика крутящего момента ZNDN
Смажьте подшипники на обоих концах датчика крутящего момента каждый год. При нанесении смазки Откройте только колпачки подшипника на обоих концах, добавьте смазку к подшипнику, а затем установите торцевые колпачки.
Храните в сухом, некоррозионном состоянии при температуре-20 °C-70 °C.
ZNDN тип, поворотный (динамический) Датчик крутящего момента Используйте меры предосторожности
При установке не работайте с питанием, не нажимайте непосредственно на датчик.
Крепежные болты муфты должны быть затянуты, и защитную крышку следует добавить к внешней части муфты, чтобы избежать личных травм.
Выход сигнальной линии не должен быть сокращен до заземления. Щит экранированного кабеля должен быть соединен с общим (заземлением питания) блока питания + 24 В.
ZNDN тип, поворотный (динамический) Датчик крутящего момента инструкции по установке
Вращающаяся среда использования датчика крутящего момента: Датчик крутящего момента должен быть установлен в среде, где температура окружающей среды-20 ° C ~ 60 ° C, относительная влажность менее 90%, И нет легковоспламеняющегося или взрывоопасного материала. Он не должен устанавливаться в среде с сильными электромагнитными помехами.
Метод установки вращающегося датчика крутящего момента:
Вертикальная установкаДатчик крутящего момента можно установить горизонтально или вертикально. Силовое оборудование, датчики и загрузочное оборудование должны быть установлены на стабильной основе, чтобы избежать чрезмерной вибрации, в противном случае может возникнуть нестабильность данных, точность измерения и даже повреждение датчика. Могут использоваться эластомерные соединения штифта или жесткие муфты. Концентричность оси силового оборудования, датчика и загрузочное оборудование должна быть меньше Φ0. 05 мм.
ZNDN тип, поворотный (динамический) Датчик крутящего момента сигнальной линии и силовая линия подключения
Для подключения сигнального кабеля и источника питания обратитесь к табличке с датчиком.
Сигнальная линия Разрешение:
Красный ----- 24VDC
Черный ----- GND 0 V
Желтый ----- частота крутящего момента (4-20мА)
Примечание: определение линии сигнала основано на знаке таблички на динамический крутящий момент датчика! Обязательно проверьте датчик крутящего момента и табличку на измерителе!
Меры предосторожности
Пожалуйста, внимательно прочитайте инструкции перед использованием и используйте соответствующие инструменты для правильного подключения.
Динамический крутящий момент датчика и сопутствующие Инструменты Предварительно нагреваются в течение 30 минут перед формальным использованием.
Применимая температура окружающей среды-10 ~ 60 °C Влажность ниже 85%
Характеристики
- Угол обнаружения
- -
- Дальность обнаружения
- -
- Номер модели
- -