Описание
4 шт. свечи зажигания 22401-8H515 для Infiniti FX35 G35 2001-2006 для Nissan для Suzuki автомобильные аксессуары зажигания
Комплект из 4 свечей зажигания для Nissan Almera II MPV Primera Infiniti 22401-8H515Свеча зажигания/Заглушка зажиганияЗапасной номер: 22401-8H515Длина резьбы: 26,5 ммРазмер гаечного ключа: 16Внешняя резьба: 14 ммШаг резьбы: 1,25 ммПрименимость:Для Infiniti FX352003-2006 V6; 3.5L V паз электрода; медь; резисторДля Infiniti FX452003-2005 V8; 4.5L V паз электрода; медь; резисторДля Infiniti G352003-2006 V6; 3.5L V паз электрода; медь; резисторДля Infiniti I352002-2004 V6; 3.5L V паз электрода; медь; резисторДля Infiniti QX42001-2003 V6; 3.5L V паз электрода; медь; резисторДля Infiniti QX562004-2005 V8; 5.6L V паз электрода; медь; резисторДля Nissan 350Z2003-2006 V6; 3.5L V паз электрода; медь; резисторДля Nissan Altima2002-2006 L4; 2.5L; QR25DE англ. V паз электрода; медь; резистор2002-2006 V6; 3.5L; VQ35DE англ. V паз электрода; медь; резисторДля Nissan Armada2005-2006 V8; 5.6L; VK56DE англ. V паз электрода; медь; резисторДля Nissan Frontier2005-2007 L4; 2.5L; QR25DE англ. V паз электрода; медь; резисторДля Nissan Maxima2002-2007 V6; 3.5L; VQ35DE англ. V паз электрода; медь; резисторДля Nissan Murano2005-2007 V6; 3.5L; VQ35DE англ. V паз электрода; медь; резисторДля Suzuki Equator2009-2012 L4; 2.5L V паз электрода; медь; резистор2009-2012 V6; 4.0L V паз электрода; медь; резисторЦентральный электрод с платиновым чипомЭлектрод платинового центра уменьшает требования к напряжению и улучшает производительность и долговечность зажигания.Внешний электрод с платиновым чипомВнешний электрод включает квадратный Платиновый чип, который улучшает долговечностьВнешний электрод оснащен укороченным наконечником и конической формой, сохраняя необходимое пространство для правильного зажигания.Внешний электрод короткого типа (антивибрационный)Внешний электрод был укоротен и разработан с идеальной формой, чтобы уменьшить вес для сопротивления против вибрации. Эта Антивибрационная конструкция улучшает долговечность внешнего электрода.Термальность крайПосле длительного холостого хода или в различных условиях горения может возникнуть накопление углерода, что может привести к осколкам. Тепловой край керамического изолятора разряжается, чтобы помочь уменьшить Нагар.Spark Поддержка разрываРазряд происходит в зазоре поддержки искры (пространство между кончиком изолятора и основанием внешнего электрода), чтобы предотвратить накопление углерода.Производительность и эффективностьПовышенная производительность зажиганияСнижение требования к напряжению повышает производительность зажигания в суровых условиях, таких как постная смесь или повышенное давление.Улучшенная прочностьНовый материал и конструкция повышают долговечность, что позволяет использовать в условиях твердого сгорания, таких как непрерывная высокая нагрузка во время вождения цепи или агрессивная Настройка.Примечание: Неправильное состояние сгорания и неправильный выбор диапазона тепла могут привести к повреждению свечи зажигания.Сокращения нагараТепловой край и зазор поддержки искры помогают предотвратить накопление углерода для лучшего зажигания в различных условиях сгорания.Специальная конструкция повторного типа для вращающихся двигателейОбратите внимание:1. Это продукт высокого качества, но не подлинный.2. Совместимость для справки. Пожалуйста, дважды проверьте, что эта часть подходит для вашего автомобиля.3. Инструкции в комплект не входят.Комплектация:4 х Свеча зажигания1x16 мм рукав1 x одноразовые перчатки1 х провод заземления2 x сухое полотенце
Характеристики
- Материал электрода
- Иридистое золото и платина
- Страна/регион производства автомобиля
- --
- Тип
- Spark Plug/Ignition plug
- Развязка Номер детали
- 22401-8H515
- Справочные Коды
- --
- Теплопроизводительность
- Средний
- Монтажное основание
- Конической фориы
- Номер детали производителя
- --
- Другая часть номер
- --
- feature 1
- Center Electrode with Platinum Chip
- feature 2
- Iridium Spark Plugs
- feature 3
- Outer Thread: 14 mm
- feature 4
- Thread Pitch: 1.25 mm
- feature 5
- improves ignition performance and durability