Описание

Келли синусоидный датчик KLS7212S 24 V-72 V 120A синусоидальный контроллер

Ключ Особенности:

Тип подходящий Двигатель: двигатель BLDC с датчиком Холла

Мощность подходящий Двигатель: 1000 W-1500 W

Диапазон напряжения: 24 V-72 V

Поддержка Regen Функция

Поддержка программируемых с различными функциями

Контроллер KLS должен уменьшить шум двигателя BLDC, особенно для концентратора двигателя. двигатель BLDC должен быть основан на 3 датчиках холла. клиенты могут программировать контроллер KLS на ПК или приложение Android. вам может понадобиться Z-TEK USB к RS232 Кабель для программирования контроллер, если вы хотите, чтобы программа контроллер на Android Tablet.

Перед запуском мотора для контроллеров KLS необходимо выполнить функцию определения угла. И это может быть сделано с помощью программы PC или приложения Andriod (хотя синий зуб адаптер).

Подробности о ходе работы будут показаны в руководстве контроллера KLS.

Пожалуйста, сделайте свой выбор при размещении заказа:

Вариант 1. преобразователь Bluetooth (плюс $15,00)

Вариант 2. Бесплатная USB RS232 кабель

Келли синусоидный датчик KLS7212S 24 V-72 V 120A синусоидальный контроллер для 1000-1500 W безщеточный двигатель постоянного тока

Контроллер Параметры:

Основные функции:

(1) Расширенное Обнаружение и защита неисправностей. В светодиодный мигает узор указывает на вине источников. Клиенты могут прочитать код ошибки в ПК программного обеспечения или android-планшет также.

(2) мониторинг напряжения батареи. Он прекратит движение, если напряжение батареи слишком высокое, и он будет постепенно сокращать мощность привода двигателя, как напряжение батареи падает, пока он не вырубится полностью на заданной настройке "низкого напряжения батареи".

(3) Встроенная текущая петля и защита от тока.

(4) настраиваемый диапазон защиты от температуры двигателя.

(5) ток отрезается при низкой температуре и высокой температуре для Защита аккумулятора и контроллера. Ток начинает снижаться при температуре корпуса 90 ℃, закрывая при температуре 100 ℃.

(6) контроллер контролирует напряжение подзарядки аккумулятора во время регенного торможения.

(7) Максимальная обратная скорость и скорость вперед могут быть настроены между 20% и 100% соответственно и отдельно.

(8) 4pin разъем к порту RS232 и USB к кабелю RS232 Z-TEK позволяет для конфигурации, программирования и обновления программного обеспечения с помощью планшета, который должен быть основан на ОС Android сейчас. люди могут делать то же самое вещи на ПК программного обеспечения с помощью стандартного USB к RS232 кабель вместо этого.

(9) обеспечение a + 5 вольт и + 12 вольт Выход для поставки различных видов датчиков Холла.

(10) 5 входов переключателей, которые активируются при подключении к 12 В. По умолчанию для переключатель для дроссельной заслонки, переключатель тормоза, реверсивный переключатель, передний переключатель и переключатель Boost.

(11) 2 аналоговых 0-5 в входов, которые по умолчанию относятся к входу дроссельной заслонки, и входу температуры двигателя

(12) Копировать сигнал одного из датчиков Холла.

(13) настраиваемый переключатель boost. Включает максимальную выходную мощность, достижимую, если переключатель включен.

(14) 12 в тормозной переключатель используется другой порт от датчика температуры двигателя. вы можете использовать как переключатель тормоза, так и датчик температуры двигателя одновременно в последней версии. pin 25-входной порт тормозного переключателя 12 В. pin1 является датчик температуры двигателя входной порт.

(15) дополнительный джойстик дроссельной заслонки. Двухсимметричный сигнал 0-5 в для переднего и заднего хода.

(16) настраиваемые двигателя от перегрева обнаружения и защиты с рекомендуется термистор KTY84-130 или KTY84-150.

(17) 3 входа датчика положения холла. Открытый сборник, pull up при условии.

(18) Тормоз аналоговый режим regen. Этот режим regen не нуждается в тормозном переключателе для поддержки. только доступный с версии программного обеспечения 0106.KLS контроллер не может поддерживать перепрофилирование.

(19) усиленная функция регенного тормоза. Новый метод ABS обеспечивает мощный и гладкий реген. реген может происходить на любых скоростях до нулевой скорости.

Особенности:

1) интеллект с мощным микропроцессором.

2) Синхронная ректификация, Ультра низкое падение, быстрый SVPWM и FOC для достижения очень высокой эффективности.

3) электронный реверс.

4) контроль напряжения на 3 фазах двигателя, шине и блоке питания.

5) мониторинг напряжения на источнике напряжения 12 В и 5 В.

6) сила тока на всех 3 фазах двигателя.

7) контур управления током.

8) аппаратная защита от тока.

9) аппаратная защита от напряжения.

10) настраиваемый предел для тока двигателя и тока аккумулятора.

11) низкая ЕМС.

12) светодиодный код неисправности.

13) Защита аккумулятора: сокращение тока, предупреждение и отключение при настраиваемом высоком и низком напряжении аккумулятора.

14) Прочный алюминиевый корпус для максимального рассеивания тепла и суровой среды.

15) прочные клеммы высокого тока и прочный авиационные разъёмы для небольшого сигнала.

16) термозащита: ток отрезает назад, предупреждение и отключение при высокой температуре.

17) настраиваемые датчики положения Холла 60 градусов или 120 градусов. контроллер может делать автоматический угол идентификации для различных градусов датчиков Холла.

18) настраиваемая высокая защита педали: контроллер не будет работать, если высокая дроссельная заслонка обнаружена при включении питания.

19) увеличение тока: Возьмите меньше тока от аккумулятора, выходите больше тока на двигатель.

20) Простая установка: 3-проводной потенциометр будет работать.

21) Стандартный ПК/ноутбук компьютер, чтобы делать программирование. есть еще один выбор для клиентов, чтобы программировать контроллер KLS. стандартный планшет с ОС Android для разработки программ. нужен Z-TEK USB к RS232 кабель для подключения контроллера к приложению программа в планшет.

22) предоставляется программа пользователя. Прост в использовании. Без затрат для клиентов.

23) опорные двигатели с любым количеством полюсов.

24) до 70000 Электрический RPM стандарт. (Электрические об/мин = механические об/мин * пары полюсов двигателя; Пары полюсов двигателя = полюсов двигателя/2).