NICECNC прокладка корпуса дроссельных заслонок воздуха впускной коллектор удлинитель адаптер для Audi TT 2008- 1,8 TFSI/2,0 TFSI CCTA CCZA CESA CETA

NICECNC прокладка корпуса дроссельных заслонок воздуха впускной коллектор удлинитель адаптер для Audi TT 2008-2014 1,8 TFSI/2,0 TFSI CCTA CCZA CESA CETA

Производитель: NICECNC

Состояние: 100% новый
Посылка включает в себя: 1 шт прокладка корпуса дроссельных заслонок (уплотнительное кольцо включает в себя)
Цвет: красный, серебристый, синий
Материал: авиационная заготовка T6 алюминий
Обработка поверхности: ЧПУ анодированный

Применимость:
Бренд модель год Код двигателя
Для Audi A3 (8 P) 2008-2013 1,8 TFSI/2,0 TFSI
Для Audi A4 (B8) 2009-2015 1,8 TFSI/2,0 TFSI CAEA CAEB CDNB CDNC CFKA CPMA CPMB
Для Audi A4 allroad 2010-2013 2,0 TFSI CDNC
Для Audi A5 2009-2016 1,8 TFSI/2,0 TFSI CAEA CAEB CAED CDNB CDNC CPMA
Для Audi A6 (C7) 2012-2014 2,0 TFSI CAEB CAED CDNB CHJA
Для Audi Q3 2012-2015 2,0 TFSI CCTA CCZC CPSA
Для Audi Q5 2009-2015 2,0 TFSI CAEB CDNB CDNC CHJA CPMA CPMB
Для Audi TT 2008-20141,8 TFSI/2,0 TFSI CCTA CCZA CESA CETA

Особенности:
1 уникальный вихревой дизайн
Вихревая конструкция увеличивает скорость впуска, увеличивает низкую и среднюю мощность и уменьшает расход топлива.

2. Удлинить впускной коллектор
Вытяните более холодный воздух, что обеспечивает более высокую реакцию дроссельной заслонки и более высокую мощность лошадиных сил.

3. Интеграция уплотнительного кольца
Лучшая производительность герметизации, высокая температура и устойчивость к коррозии.

4 сделано из самолета высокого качества заготовки
Изготовлено из Авиационной заготовки T6 алюминия и анодированного для высокой прочности и отличной отделки.
5 тест на солевое распыление (NSS 72 часа) и высокотемпературный тест (NSS 180 часов) для применения болтов.

Описание продукта:
1. Прокладка корпуса дроссельных заслонок предназначена для повышения крутящего момента холостого хода от 800 об/мин до приблизительно 3000 об/мин.
2. Спиральная конструкция увеличивает скорость впуска и обеспечивает превосходную воздушно-топливную смесь перед сгоранием, в результате чего увеличивается мощность.
3. Увеличьте мощность от дополнительных входных или выхлопных модов, а также от принудительной индукции.
4. Улучшает низкий крутящий момент и реакцию дроссельной заслонки.