Стабилизатор для автомобиля, балансировочная штанга для Ford fokus 2007-, штанга стойки из алюминиево-магниевого сплава, Натяжной стержень

Описание

2012-2017

Для автомобиля: для Ford fokus 2006-2011

Название продукта: усилитель кузова

Материал: алюминиево-магниевый сплав

Аксессуары: инструкции по установке винтов atlas

Количество штук: 10 штук: передняя верхняя планка-задняя верхняя планка-передняя нижняя тяга-передняя нижняя подрамник-передняя нижняя четырехточечная тяга-задняя нижняя рама X2 шт.-задняя нижняя тяга-задняя нижняя балка выдвижной ручкой для покупок-

Место установки: кабина-задний чехол-передний шасси-средний-задний

Для Ford fokus 2006-2011 кузов усиленный автозапчасти-

10 штук, руководство по установке

1: перед верхней планкой:

Передняя планка, предназначенная для размещения на обоих концах моторного отсека транспортного средства амортизационная башня, установка, необходимо ослабить винты на обоих концах башни амортизатора, потяните рычаг фиксированной блокировки! В основном используется для уменьшения поворотов автомобиля, улучшения контроля устойчивости рулевого управления автомобиля, эффективно сбалансировать отрицательное давление на обоих концах амортизатора, чтобы продлить срок службы амортизаторов!

Как показано ниже

2: после верхней планки:

После верхней планки конструкция расположена в задней части транспортного средства (багажник), первый вкладыш заднего колеса разобрать, а затем заменить ударопрочные винты, замена завершена! Затем верх башни амортизатора разобрать, поставить на верхнюю планку, фиксированный замок может быть! В основном используется для повышения жесткости конструкции задней части транспортного средства, уменьшения силы наклона поворотов, улучшения производительности управления поворотами транспортного средства! (Во время установки верхняя планка должна быть обрезана по всей обрезке)

3: передняя тяга

Передняя нижняя тяга спроектирована на передней балке шасси транспортного средства. Тяги передней нижней балки соответственно соединены с левым и правым нижним поворотным рычагом передней балки, и левые и правые нижние руки качания затянуты для усиления жесткости соединительной структуры передней балки шасси, стабильность дорожного контроля производительности! Установка, необходимость поднятия транспортного средства, а затем на переднюю балку, левую и правую руку на нижнюю руку, закрепленную на спуске винта, потяните рычаг, и постепенно фиксируется замок! Как показано ниже

4: после нижнего рычага

Задняя нижняя тяга спроектирована на задней балке шасси транспортного средства. Тяги задней тяги соответственно соединены с фиксированным основанием подвесных рук на левой и правой сторонах задней балки, который в основном используется для усиления жесткости конструкции соединения между висящими руками и задней балкой с обеих сторон шасси, Высокоскоростной контроль стабильности! Установка, необходимость поднятия транспортного средства, а затем в задней балке, левый и правый балки с обеих сторон рукоятки фиксируется основание винта, положить на стержень, и постепенно фиксируется замок! Как показано ниже

5: передний четырехточечный рычаг:

Передний четырехточечный рычаг предназначен для размещения в передней части шасси транспортного средства, как показано на рисунке ниже. Он в основном используется для усиления прочности конструкции передней части шасси транспортного средства и улучшения стабильности управления транспортным средством. Может эффективно улучшить скорость автомобиля плавающий-изгиб управления искажением

6: перед следующей скважинной полкой

Перед следующим словом, конструкция расположена в передней части шасси транспортного средства, как показано ниже, в основном используется для усиления общей прочности конструкции передней части шасси транспортного средства, улучшите стабильность управления автомобилем! Может эффективно улучшить скорость автомобиля плавающий-изгиб управления искажением

7: после луча под рычагом:

После нижней балки, конструкция расположена в конце шасси транспортного средства, стержень соединен с левой и правой стороны шасси в конце стрингеров фиксированного основания, в основном используется для усиления конца шасси основного корпуса жесткой соединительной структуры, Улучшите скорость автомобиля/стабильность управления кривой! Установка, необходимость поднятия транспортного средства, а затем в конце шасси транспортного средства, левая и правая стороны стрингеров фиксируется винтом на основании выпуска, ставится на рычаг, и постепенно фиксируется замок

8: после структуры рамы X2 штук

После конструкции под рамой, конструкция находится в задней части луча транспортного средства, в основном используется для усиления шасси заднего луча транспортного средства общая прочность конструкции, повышение стабильности управления транспортным средством! Может эффективно улучшить скорость автомобиля поплавок-изгиб управления искажением и так далее! Как показано ниже!

9: средняя и нижняя рама

Средняя и нижняя рама конструкции, установленная на заднем центре шасси, используется для усиления жесткой структуры шасси для улучшения стабильности высокоскоростного управления транспортным средством