Yieryi 0-40% AdBlue дизельная выхлопная жидкость(DEF) рефрактометр с концентрацией мочевины-US 32 автомобильный рефрактометр

Описание

Yieryi 0-40% AdBlue дизельная выхлопная жидкость (DEF) рефрактометр концентрации мочевины-US 32 (водный раствор мочевины)

Диапазон измерения: 0%-40% концентрация мочевины

* Разрешение: 0.2%

* Точность: +/-0.2%

* Размеры: 27x40x160 мм

(ATC) диапазон температурной компенсации: 10 °C-30 °C

Что такое дизельная выхлопная жидкость (DEF)?

Дизельная выхлопная жидкость является раствором, состоящим из очищенной воды и 32,5% автомобильной мочевины, которая используется в качестве несущего агента для аммиака, необходимого для уменьшения оксида азота (NOx) выбросов из транспортных средств в азот, воду и углекислый газ (CO2). Дизельная выхлопная жидкость контролируется на качество и сертифицирована американским нефтяным НИИ, обеспечивая, что дизельная выхлопная жидкость является стабильным, нетоксичным, без запаха и полностью безопасным раствором. Мочевина, используемая для дизельной выхлопной жидкости, является автомобильной. Мочевина в дополнительных формах широко распространена для многих других промышленных и сельскохозяйственных потребностей, включая контроль за выбросами на общественных и электростанциях.

Большинство производителей тяжелых двигателей (класс 7-8 грузовиков), выбрали для использования селективное каталитическое снижение (SCR). Это модели Detroit (модели DD13, DD15 и DD16), (ISX line), PACCAR и Volvo/Mack.

Правила EPA требуют, чтобы все дизельные двигатели, изготовленные 1 января 2010 года или после него, отвечали сниженным стандартам выбросов NOx.

Что такое селективное каталитическое восстановление?

Селективное каталитическое снижение (SCR) является одной из наиболее экономичных и экономичных технологий контроля за выбросами автомобилей, доступных для снижения уровня выбросов дизельных двигателей. Для легковых автомобилей и грузовых автомобилей-светильник, возможность удовлетворить строгие требования к эмиссии и топливной экономичности без ущерба для мощности и производительности вождения является привлекательной. В коммерческих целях грузоперевозки, способность снизить уровень выбросов до почти нулевого уровня, а также обеспечить экономию топлива 3-5% отличает SCR как одну из единственных технологий ограничения выбросов, которая так же хороша для бизнеса, как и для environmentow работает ли селективное каталитическое снижение? Технология SCR предназначена для того, чтобы разрешить реакцию на снижение оксида азота (NOx) в окисляющей среде. Он называется "селективным", поскольку снижает уровень NOx с использованием аммиака в качестве редуктора в катализаторной системе. Восстанавливающее вещество реагирует с NOx для преобразования загрязняющих веществ в азот, воду и небольшое количество углекислого газа (CO2)-естественные элементы, общие для воздуха, которым мы дышим каждый день. Восстановительным источником обычно является автомобильная мочевина, иначе известная как дизельная выхлопная жидкость, которая может быть быстро гидролизована для получения окисляющего аммиака в потоке выхлопных газов. Только технология SCR может обеспечить снижение уровня NOx на 90%.

Как работаетTHE01506Мне помочь?

ВTHE01506 Поможет определить, пора ли сменить вашу дизельную выхлопную жидкость! Старый деф менее эффективен при обработке NOx, поэтому поддерживаемая деф жидкость поможет уменьшить NOx и любые возможные билетов, которые вы можете получить от полицейского! Знаете ли вы, что исследования показывают, что грузовик с системой DEF может получить лучший пробег! Правдой!

Откалибруйте водой (вода = 0% концентрации мочевины) и протрите хлопковым полотенцем, и вы готовы к работе!

У вас есть высокоточные результаты за считанные секунды!

Упаковочный лист: