Ультра маленький двигатель, дистанционный переключатель, 3,7 в, 4,5 в, 5 В, 6 в, 7,4 В, 9 В, 12 В, мини-мотор, вверх вниз, стоп, вперед, назад, микро-РАДИО переключатель 433 ASK

Самый маленький в мире микро-мотор вперед и назад пульт дистанционного управления, он входной DC3V-12V выходной DC3V-12V, чтобы контролировать выход положительный (VCC +) и отрицательный (GND-) обмен, напряжение от DC3V до 12 V все напряжение в порядке, MOS Бесконтактный (Бесконтактный) (без шума) тихий приемник, объем 21 мм * 11 мм * 5 мм,Сверхнизкий ток в режиме ожидания составляет всего 0,5 мА, Он подходит для мотора с питанием от батареи, особенно дверного мини-мотора, который с небольшим питанием от батареи.

Рабочее напряжение: DC3V-12V (Если батарея, пожалуйста, больше, чем DC3.7V)

(Широкий диапазон рабочего напряжения DC3V-12V, 3,3 V 3,6 V 3,7 V 4,5 V 5 V 6 V 7,4 V 9 V 12 V подходит для всех видов)

Рабочий ток: 6ma

Ток холостого хода: 0.5ma

(Ультра низкий ток в режиме ожидания, он подходит для питания от батареи, когда он в режиме ожидания автоматически войдет в состояние сна с низким энергопотреблением, пожалуйста, нажмите кнопку дистанционного управления удерживайте в течение 0,5 секунд или более)

Максимальная нагрузка: 0.4A (400ma mA) имеет лучшую нагрузку менее 0.2A (200ma mA)

(Сам приемник с защитой от перегрузки по току, когда ток превышает номинальный ток, будет введен в выключение защиты питания, например, мотор для запуска или блокировки тока удваивается, сверх номинального тока будет мигать)

Рабочая частота: 433,92 МГц

Размер: 21*11*5 мм

Мгновенный ------------ нажмите и удерживайте кнопку "вверх", мотор вперед, нажмите и удерживайте кнопку "вниз", мотор реверс.

Защелкивающаяся ------------ нажмите кнопку "вверх" на один раз, мотор вперед, нажмите кнопку "стоп", чтобы остановить. Нажмите кнопку «вниз» на один раз на реверс двигателя.Нажмите кнопку «стоп», чтобы остановить

Это самый маленький в мире контроллер двигателя, напряжение и ток двигателя проходит через приемник, перед покупкой. Пожалуйста, измерьте точное рабочее напряжение и ток двигателя. Спасибо за сотрудничество.