Статический датчик крутящего момента датчик скорости двигателя Датчик крутящего момента Фланцевое соединение

Описание

Обзор продукта
(Также известный как датчик крутящего момента, измеритель крутящего момента) разделен на статические и динамические две категории, которые можно назвать динамическим датчиком крутящего момента и датчиком крутящего момента, датчик крутящего момента, Бесконтактный Датчик крутящего момента, датчик крутящего момента и т. д. Напряжение сопротивления является своего рода интегрированный продукт, который состоит из чувствительного элемента и интегральной схемы. Он имеет высокую точность, стабильную и надежную работу и широкий диапазон измерений. Статическое измерение крутящего момента, оба конца ключевого соединения, простота установки и использования. Датчик крутящего момента с использованием немецких технологий и оборудования для производства и современного испытательного оборудования.

Технические характеристики:
Он может измерить статический крутящий момент, а также может измерить крутящий момент, без многократного ноль может быть непрерывным измерением положительного крутящего момента
Он обладает высокой точностью и хорошей стабильностью, сильной защитой от помех, может быть установлен в любом направлении в любом положении,
Маленький размер и легкий вес, легко установить
Я не носила кольцо, может быстро работать долгое время
Эластичная прочность натяжения, выдерживает нагрузку 150%;

Технические параметры
Диапазон: 0 ~ 0,5, 1,2, 20,50100, 5,10 нм
Выходная чувствительность: 1 ~ 2 мВ/в
Полная точность: + 0,1; + 0,3; + 0.5% F.S (линейная повторяющаяся + + задержка)
Рабочая температура:-35 ~ + 80 C
Диапазон компенсации температуры: 20 ~ + 60 C
Влияние температуры-0: C + 0.1% F.S/10
Напряжение возбуждения: 12 В постоянного тока
Частота отклика: 100 s
Сопротивление изоляции: 2000 м Ом/100VDC
Входное сопротивление: 700 + 10/350 + 10.
Выходное сопротивление: 700 + 5/350 + 5.
Нулевой выход: 0 ~ + 1% F.S
Безопасность перегрузки: 120% F.S
Материал: легированная сталь
Применение область

Обнаружение двигателя, двигателя, двигателей внутреннего сгорания и другого вращающегося энергетического оборудования
Обнаружение вентилятора и водяного насоса, коробки передач, крутящего момента, крутящего момента и мощности
Обнаружение железного локомотива, автомобиля, трактора, самолета, судостроения, горного оборудования в крутящем моменте и мощности
Его можно использовать для испытания вращающего момента и силы системы обработки сточных вод в промышленном процессе, и в отростчатой промышленности.

Горизонтального монтажа режим

На что следует обратить внимание

Установка, операция не может быть заряжена, не нажимайте непосредственно и не нажимайте датчики столкновения.
Мы должны затянуть крепежный болт, сцепка снаружи должна быть добавлена к щиту, чтобы избежать личных травм.
Выходной сигнал линии питания нет, короткого замыкания, выходной ток экранирующего слоя составляет менее 10 мА, публичный должен экранировать кабельный терминал и + 15 в блок В питания (питание) соединение.