Лидер продаж 1.5KW четырехтактный двигатель с воздушные охлаждением двигатель шпинделя, ER11, 4 подшипника, 220 V, 24000 об/мин, 400 Гц, заточный станок для гавировки

Описание

1,5 кВт с воздушным охлаждением шпиндель мотор заточный станок для гавировки

Материал:Нержавеющая сталь

Размеры:65x208 мм (средний диаметр корпуса: 65 мм x Длина: 208 мм)

Мощность:1.5Kw

Напряжение:220VAC

• Сила тока:6A

Частота:0-400 Гц

Скорость:0-24000 об/мин

Охлаждение:Четырехтактный двигатель с воздушные охлаждением

Точность:0,003-0,005

Runout off:Меньше, чем 0,05 мм

Смазка подшипников:Смазка

Размер цанги: ER113,175 мм, 4 мм, 6 мм (один шпиндель с 1 цангой)

Подшипники:4 подшипника (C7002x2 + C7002x2), класс P4, угловые контактные подшипники

Мощность Интерфейс:Дополнительный GX16 водонепроницаемый воздушная пробка, обозначены 1234123 были связаны с инверторный источник питания (U, V, W), 4 подключенный инвертор местах.

Чистая Вес:3,0 КГ

Основное применение:Дерево, алюминий, камень, металл, стекло, ПВХ, PCB и т. д.

1. Конструктивные особенности

1) высокоскоростной Электрический главный подшипник все принимает высокоскоростной радиально-контактный шарикоподшипник класса C, осевые наборы загрузки, улучшают шпиндель в высокоскоростном вращении, поддерживая жесткость и точность шлифования.

2) перед ездом, вращение вала вручную. Вращение шпинделя высокой скорости вызвано повышением температуры, использование охлаждающей жидкости циркулирующей системы для устранения.

2. Инструкции по использованию

1) в использовании необходимо сначала подключить труба для охлаждающей воды, сделать шпиндель подключить Охлаждающую воду, а затем начать.

2) перед ездом, повернутый вручную шпинделем. Если сенсорный блок не является гибким, вы должны решить проблему, И затем Проверьте направление вращения шпинделя от конца шпинделя, чтобы узнать, следует ли повернуть спичку против часовой стрелки электропроводка должна быть изменена, чтобы сделать ее последовательной.

3) перед началом движения, охлаждающей воды для шлифования заготовки не может быть в передней части крышка шпинделя, чтобы предотвратить передняя крышка подшипника слот на входе горения двигателя и подшипник. Мотор не должен попадать в воду, после включения мотора, когда вы живете в шлифования заготовки, чтобы открыть шлифовку кусочков охлаждающей жидкости. Сначала выключите работу охлаждающей жидкости, а затем закройте Шпиндельный мотор.

3. Обслуживание и обслуживание

1) моторизованный шпиндель с помощью среднечастотного источника питания номинальное напряжение, частота должна соответствовать параметрам технологии электрического шпинделя, моторизованная Скорость вращения шпинделя может изменить частоту для регулировки, также непосредственно пропорциональное изменение напряжения.

2) Когда шпиндель временно не используется, следует использовать сжатый воздух, чтобы выдуть Охлаждающая вода, чтобы избежать ржавчины, подключите отверстие. Поверхность шпинделя должна быть покрыта антикоррозийное масло. Устройство защиты конца вала, помещенное в сухом месте.

3) Если замена шпинделя подшипников, лучший профессиональный и технический персонал от замены. Используйте специальные инструменты, статорная катушка не удаляется.