DC12-AC240V одноканальный транспортный/контрольный петельный детектор безопасности для системы парковки автомобиля

Автомобильный шлейфовый детектор User s руководство

Установите детекторДетектор должен быть установлен в удобном непогодном месте как можно ближе к петле. Место установки должно быть выбрано, чтобы держать вдали от источника тепла, он вокруг других устройств должен поддерживать расстояние не менее 10 мм (не следует фиксировать, цепляясь за шкаф). Правильная конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешный Индуктивный цикл системы обнаружения. Петля нескольких важных параметров включает: рисунок петли, размер и поворот, методы установки (подробности как "Руководство по установке петли").Технические данныеНапряжение питания: 230 В AC, 115 В AC, 24 В DC/AC, 12 В DC/AC(См. этикетку на детекторе)Допуск напряжения переменного тока: + 10%/-15%Допуск напряжения постоянного тока: ± 15%Мощность Потребляемая мощность: 4.5VAВыходные реле: 240 В/5АРабочая температура: от-20 °C до + 65 °CТемпература хранения: от-40 °C до + 85 °CДиапазон воспроизводимых частот: 20 кГц до 170 кГцВремя реакции: 10 мсВремя удержания сигнала: неограниченное/ограниченное, когда цикл постоянно покрыт 10 минутЧувствительность: регулируется с 4 шагомОдновитковый индуктор: полная петля плюс подключение проводки: от 50 μh до 1000 μh.Ideal-100μH для 300μHСоединительная проводка: максимальная длина 20 метров, витая не менее 20 раз на метрРазмер корпуса: 78x40x108 мм (Д x Ш x В)Схема подключения

Управление и индикацияВ то время как детектор настроен, светодиодный зеленый канал и красный светодиодный индикатор питания будут включаться. Он остается около 2 секунд, затем зеленый светодиодный выключается. Если петля существует, светодиодный канал включится и вспышка, указывающая неисправность. Если неисправность самовосhealing вается, детектор будет продолжать работать. светодиодный зеленый канал также светится, когда транспортное средство обнаруживается, проходя через Индуктивный цикл. Красный светодиодный индикатор питания в верхней части блока будет оставаться на, чтобы указать, что блок питания ed.ЧастотаДля устранения помех между двумя граничащими проводными петлями или детекторами петли частота может быть изменена.ЧувствительностьЧувствительность детектора позволяет детектору быть селективным, чтобы изменить индуктивность, необходимую для производства выхода. Есть четыре выбора чувствительности и установлены следующим образом переключателем DIP3 и DIP4.Автоматическая чувствительность BoostАвтоматическое увеличение чувствительности выбирается переключателем DIP5 на передней части корпуса и устанавливаетсяНиже: отключен, включен.Автоматическое увеличение чувствительности вызывает повышение чувствительности до максимального уровня при обнаруженииНа транспортном средстве и поддерживается на этом уровне во время присутствия транспортного средства на петле. В тех случаях, когдаТранспортное средство удаляет петлю и обнаружение теряется чувствительность возвращается к предварительно выбранному уровню.

ФильтрДля устранения помех плохой среды, режим фильтра активируется, установив переключатель DIP6 на сайт “ON”. В этом режиме время реакции детектора задерживается, и чувствительность снижена. Обычно режим фильтра отключен, установив переключатель DIP6 на «Выкл».【Внимание. Если детектор не работает нормально, сначала необходимо проверить петлю и проводку, а затем изменить частоту или чувствительность. Наконец, попробуйте установить его в режим фильтра.Выходное релеЕсли DIP7 находится на месте "ВЫКЛ", когда транспортное средство обнаружено, проходящее через Индуктивный цикл, relay1 и relay2 заряжены; Когда транспортное средство обнаружено, выпадающее из петли, relay1 и relay2 de-energized.If DIP7 является "на" месте, когда транспортное средство обнаружено, проходящее через петлю, Relay2 заряжен; при обнаружении транспортного средства, выпадающего из петли, relay2 деактивирован, и задержка 500 мс, relay1 заряжен в течение 500 мс.При наличии времениВремя присутствия может быть настроено на постоянное или ограниченное наличие. В режиме постоянного присутствия детектор будет непрерывно компенсировать все изменения окружающей среды, в то время как транспортное средство присутствует на петле, режим присутствия установлен с переключателем DIP8 и являетсяНастроено следующим образом: выключено: ограниченное наличие (10 минут), вкл: постоянное наличиеПереключатель сбросаДетектор автоматически настраивается на Индуктивный цикл, подключенный к нему, когда питание применяется, либо при первоначальной установке, либо после любого разрыва в источнике питания. Если необходимо ретушировать детектор, так как может потребоваться после изменения любого из выключателей или после перемещения детектора от одной установки к другой, мгновенная Работа переключателя сброса начнет автоматический цикл настройки.

Опишите свой бренд, включая сроки создания и разработки, основные этапы и т. д.