Автомобильное оборудование Турбокомпрессор экономизатор устройство для экономии топлива масло ускоритель улучшить соотношение воздуха и топлива

Описание

Название продукта: автоматический механизм турбокомпрессора топлива ускоритель забора воздуха Улучшенная дроссельной заслонки автомобиля модель подходит для 1,5/1,6/1,8/2,0 разрядки

Параметры:
1. Размер: 1,5-1,6 разрядки с использованием 54-59 мм 1,8 ~ 2,0 разрядки с использованием 60-65 мм
2. Материал: нержавеющая сталь
3. инструкции по установке: Установите один для автомобиля с разрядкой 1,5л или меньше.
Установить два для автомобиля с 1.8L разряда и выше
Пожалуйста, обратите внимание при покупке:
Японская и немецкая Серия:
2.5L четырехцилиндровый обычно используемый Технические характеристики 60-65 мм; 2.5L 6-цилиндровый Общие характеристики 67-72 мм; 3.0L-4.0L с обычными 73-78 мм
Корейский с изображением автомобиля 2.0L обычно используемые спецификации 60-65 мм, 1,4 следующие обычно используемые спецификации 41-46 мм/48-53 мм
Вышеуказанное в качестве справки, при установке, Наивысшее измерение диаметра впускной трубы воздушного фильтра должно иметь преобладающее значение.
Комплектация:
Турбонагнетатель экономайзер * 1
Продукт Особенности:
1. Улучшение соотношения воздушного топлива
Вихревой Вихрь быстро вдавливается в цилиндр, увеличивая мгновенное давление всасывания и содержание кислорода в воздухе для достижения полного сгорания, тем самым достигая максимального эффекта сгорания с наименьшим топливом. Для улучшения соотношения воздушного топлива. 50 состояний используют тест, максимальное соотношение сгорания увеличено на 25%.
2. Более высокая мощность
Тот же принцип заключается в усилении идеальной смеси топлива и воздуха, чтобы сделать частицы топлива более рафинированными. Быстро Вращающийся режим сгорания, улучшает мощность двигателя, уменьшает стук. Согласно испытанию мирового управления, скорость сгорания в камере сгорания может быть увеличена на 80%, а мощность двигателя может быть увеличена на 40%.
3. уменьшение загрязнения окружающей среды
Поскольку коэффициент воздушного топлива значительно увеличивается, контролируются окись углерода (HC) и окись углерода (CO), произведенная в результате неполного сгорания. Таким образом, он оказывает большое воздействие на предотвращение загрязнения воздуха
4. снижения уровня шума
Этот продукт статичен при производстве вращающегося воздушного потока, без шума. Из-за полного сгорания и увеличения мощности, он, без сомнения, изменит ходовое состояние двигателя. Шум, безусловно, снижен, и езда более комфортная.
5. Продление срока службы транспортного средства
Сжигание полностью, и накопление углерода в цилиндре Значительно уменьшено. Поршень, поршневое кольцо и рабочая одежда цилиндра уменьшены, и цикл технического обслуживания может быть продлен в дополнение к продлению срока службы двигателя и уменьшению сбоя системы передачи питания.
6. Улучшение силы торможения и индукции
Безопасность. Для улучшения индукции испаритель и двигатель TBI могут привести к воздействию MPI.
7. Улучшение стартового свойства
Холодный автомобиль начинает более плавно зимой, использование кондиционера летом не меньше.
8. Безопасная и безвредная безопасность и свободное загрязнения
Добавьте новую мощность шторма для ускорения топливный экономайзер, не меняйте структуру двигателя и кузова автомобиля, не повреждая двигатель, не повреждая оригинальную цепь масла транспортного средства и другие аксессуары, не вызовет каких-либо общественных проблем.
Часто задаваемые вопросы:
1, размер не знаете сколько?
Уважаемый: из-за моделей автомобилей, каждый автомобиль имеет разные размеры, с разными моделями различных моделей, произведенных дроссельной заслонки, воздушный фильтр в сборке, выхлопная труба, размер впускной трубы отличается, сначала измерьте размер установки, а затем выберите подходящую экономию топлива для установки.
2. Где установлен?
Есть два варианта установки: один в дроссельной заслонки, воздушный фильтр в сборке, установленный в каждом (см. физическую схему установки). Во-вторых: глушитель выхлопной трубы, установленный сзади каждого (в связи с разным дизайном глушителя, который должен быть установлен от двух до трех).
3, в листья не попадет в цилиндр?
НЕТ: материалы, используемые в нашей продукции, изготовлены из импортной мягкой стали 316 титана, лезвия сварены на стали, лезвия не будут управлять и лезвия имеют определенный угол, чтобы изменить направление впускного воздуха для повышения мощности, Все лезвия сварочного аппарата, используемые для обеспечения качества сварки и стабильного, не будет листьев, падающих в положение цилиндра!
4. загруженные будут свободны?
Измерьте внутренний диаметр дроссельной заслонки и внутренний диаметр воздушный фильтр в сборке выберите соответствующий топливный экономайзер для того, чтобы установить само изделие с гибким, 5 мм размерный ряд, Можно надежно застрял дроссельной заслонки и воздушный фильтр в сборке, пояс продукта есть "U" Шрапнель, вы можете" U-образная шрапнель снаружи с партийным перемещением, чтобы уловить дроссельную заслонку (см. схему установки дроссельной заслонки).
5. установлен действительно имеет роль?
Перед и после сравнения установки: перед установкой: запуск двигателя, наблюдение за автомобилем:
1. Используйте набор украшений для вечеринки, чтобы положить его на выхлопную трубу автомобиля. Через несколько секунд вы заметите, что набор украшений для вечеринки будет прилипать к пятнам и пахнет очень богатым топливом. Указывая, что автомобиль не полностью сгорел и оставляет много углерода внутри цилиндра;
2. Обратите внимание, что выхлоп выхлопа сухой или влажный, нужно ли принимать белый газ или Капельное явление;
3. Примечание Тахометр Ток холостого хода. Шаг на акселераторе для наблюдения за двигателем без тряски и шума;
4. Почувствуйте чувствительность тока дроссельной заслонки.
После установки: запуск двигателя, а затем наблюдение за автомобилем:
1. несколько раз ступил на ускоритель, через несколько минут с тем же тестом на полотенце из белой бумаги обнаружит, что аромат топлива и дыма значительно уменьшены;
2. Влажность выхлопных газов значительно увеличена, некоторые автомобили будут капать явление одновременно;
3. будет небольшое количество изменений скорости холостого хода, заставляющее несколько раз шагать на ускоритель будет находить двигатель ровным и устойчивым, шум значительно меньше;
4. Мощность транспортного средства была значительно увеличена, чувствительна к запуску, что сгорание двигателя вашего автомобиля было изменено;
5. В целом, зажигалка дроссельной заслонки, скорость, увеличение мощности, так что потребление топлива также будет уменьшено.
6. Почему я не могу повлиять на установку?
Должен быть установлен за датчик воздушного потока, если установлен перед датчик воздушного потока неэффективен, в то же время после установки нужно открыть некоторое время, а затем проверить расход топлива и мощность улучшены.
7. Почему бы не установить топливо-эффективный, но увеличил количество масла?
Из-за мощности продукта после установки, но привычки вождения или оригинальные привычки вождения, начало масла будет увеличено, таким образом, используется для установки продукта после того, как автомобиль, который вы прочли осмотр масла, будет обязательно уменьшен.
8. Почему некоторые автомобили чувствовали, что некоторые автомобили не ощущают эффект?
Если впускная труба была изменена, например: увеличение вторичного кислородного устройства, изменение воздушного фильтра, увеличение других топливно-экономичных продуктов, тогда наши продукты будут отображаться на установке ощущения не ясно, это нормально, И т. д. После того, как вы открываете период времени для проверки расхода топлива и низкого холостого хода, будут изменения. Если впускная труба не модифицирована, установка наших продуктов выглядит более заметной. Различные автомобильные двигатели, ощущение будет отличаться, это нормально.
Как это работает: storm new power топливный экономичный основан на авиационном двигателе, пневмоусилитель от компьютера, чтобы точно рассчитать угол каждого крыла и дизайн положения помех отверстия будет мешать спойлеру через различные плавники в момент формирования ветровой вихревой, Тем самым увеличивая количество впускного воздуха и давление всасывания, делая при этом коренное изменение в режиме всасывания, от предыдущего параллельного в вихрь в. (То есть, ламинарный поток в турбулентность, ветерок в циклонный процесс), так что масло и газовая смесь, более полностью сжигаются.