XTOOL EZ400 PRO Малайзия Авто диагностический инструмент код читателя ключ программист чтение ECU/DTCs/Live Data/Clear DTCs для ford wifi

EZ400 PRO-это высококлассное и новое устройство автоматической диагностики, разработанное XTOOL на базе системы Android. Операционная система Android с открытым исходным кодом обеспечивает быструю загрузку и многозадачность. EZ400 PRO обеспечивает широкое покрытие транспортных средств для большинства американских, азиатских и европейских марок, что делает его лучшим решением для мастерских.

Простая Регистрация с помощью EZ400 PRO, подключенного к wifi

Вид спереди

Вид сзади

Вид сверху планшета EZ400PRO

Подходит для: ① ② ③ зарядное устройство

① MicroUSB: зарядка аккумулятора или синхронизация данных с ПК

② Порт DB15: Sup порт s проводное соединение с автомобилем кабелем

③ Кнопка питания: Включение или выключение питания

Проводное соединение① & Rarr; ② & rarr; ③ & rarr; ④

A. Подключите кабели и EZ400PRO в следующем порядке: ① & rarr; ② & rarr; ③ & rarr; ④

B. Включите зажигание и включите планшет EZ400PRO, затем нажмите на приложение EZ400PRO для тестирования транспортных средств. (Показано ниже)

① ЭВМ EZ400PRO ② Основной Тестовый Кабель ③ OBDⅡ-16 ④ транспортное средство

Меры предосторожности перед Применение

1. Источник питания транспортного средства должен соответствовать нормальным ограничениям напряжения DC4.8V---5 2. Когда тяните и подключайте тестовый жгут проводов, пользователи должны прижать передний конец жгута, чтобы вытянуть и подключить, а не потянуть среднюю часть жгута провода. Пользователи должны проверить соответствующее направление порта и подключить горизонтально, когда они подключают провод жгут, вместо того, чтобы вставлять косым способом, что может повредить терминал. 3. При тестировании некоторых специальных функций пользователи должны управлять устройством в соответствии с инструкциями по эксплуатации. Для транспортного средства, он должен строго соответствовать требованиям, например, условия, которые должны быть выполнены в некоторых моделях транспортных средств, являются следующими: температура двигателя 80℃/105℃, выключите нагрузку (например, фары, кондиционер и т. Д.), поставьте педаль акселератора в отпущенное положение и т. Д. 4. ЭБУ для китайских отечественных моделей транспортных средств относительно беспорядок, поэтому, когда пользователи соответствуют условиям, таким как автомобиль не может быть протестирован или тестовые данные являются неправильными, они должны учитывать, соответствует ли выбранное меню проверенной электронной системе управления, Или они могут найти автомобиль ECU и выбрать нужное меню в соответствии с моделью номера на этикетке ECU. 5. Если пользователи не могут найти протестированную модель транспортного средства или электронную систему управления в тестовом меню EZ400PRO, им может потребоваться обновить программное обеспечение или проконсультироваться с Отделом технической службы xtool 6. Не допускается проверка соединения с помощью жгута, не от xtool, чтобы избежать ненужных потерь. 7. Не допускается отключение питания непосредственно в связи между EZ400PRO и транспортным средством. Пользователи должны отменить функцию и вернуться к основному интерфейсу, а затем выключить питание. 8. Устройство должно быть поставлено и слегка поднято, чтобы избежать столкновения при использовании EZ400PRO. При нажатии на экран осторожно коснитесь его, чтобы гарантировать срок службы сенсорного экрана. 9. В течение длительного периода неиспользования, пожалуйста, отключите питание и выключите его.После того, как планшет EZ400PRO подключен к транспортному средству через основной кабель, диагностика может быть выполнена сейчас.Диагностический интерфейс показан ниже.Пользователи могут выбрать меню в зависимости от их реальных потребностей:Выбор для Европы означает вход в Европейское меню автомобилей, выбор для Азии означает вход в азиатское меню автомобилей, выбор для АмерикиОзначает вход в меню американских автомобилей, выбор для Китая означает вход в меню китайских автомобилей. Пользователи также могут вводить модель транспортного средства для поиска.Тесты функцииНапример, возьмите автомобиль Volkswagen, выберите диагностику, затем выберите автомобиль в Европе, пользователи могут увидеть логотип Volkswagen. Если логотип не был замечен,Пожалуйста, проведите пальцем вверх и вниз или введите модель автомобиля для исследования.

Различные транспортные средства имеют несколько различных меню.

Общее главное меню функций включает следующие опции:

Чтение ECU: Эта функция заключается в чтении информации о версии ЭБУ, которая является эквивалентом "идентификации системы" или "информации системы" в некоторых электронных системах управления, все имеют в виду чтение версий программного и аппаратного обеспечения, моделей и даты производства дизельного двигателя, номера детали, И т. Д. Это удобно для нас, чтобы сделать запись в процессе обслуживания, и это также делает более поздние отзывы о дате и управление проще.

Чтение ДКН: Выберите чтение кодов неисправностей для чтения кодов неисправностей, хранящихся в ЭБУ. Экран покажет код неисправности и его определение при чтении проблемыКоды, как показано ниже.

Обратите внимание:В процессе диагностики, если устройство показывает "система в порядке" или "нет кода неисправности", это означает, что нет связанных проблем
Код, хранящийся в Эбу или некоторые проблемы не находятся под контролем ЭБУ, большинство из этих проблем Механические проблемы системы
Или проблемы с контуром управления, также возможно, что сигнал датчика может быть смещен в пределах, которые могут быть судимы в режиме реального времени.

Сброс ДКН: Очистите текущий и древний коды неисправностей памяти в ЭБУ, при условии, что все проблемы устраняются. Коды неисправностей не могут быть удалены, не устраняя все проблемы, что приведет к тому, что диагностический инструмент всегда считывает код неисправности, потому что код всегда будет сохранен в ЭБУ.

Предложение: пользователи должны не очищать коды неисправностей, нам нужно записывать детали неисправностей после прочтения кода, который предоставляется как ссылка для обслуживания. После решения проблем, не будет кода проблемы, когда мы перечитаем.

Чтение данных в режиме реального времени: То есть считывать параметры работающего двигателя, такие как давление масла, температура, скорость двигателя, температура топливного масла, температура охлаждающей жидкости, температура всасываемого воздуха и т. Д. основываясь на этих параметрах, мы можем непосредственно определить, где находится проблема, которая помогает сузить область обслуживания. Для некоторых транспортных средств, во время их фактической эксплуатации, проблемы, такие как смещение эксплуатационных характеристик, снижение чувствительности, можно оценить в реальных данных. Эта функция требует от нас очень известных параметров двигателя, например, когда скорость холостого хода составляет 800 об/мин или 750 об/мин, рабочая температура охлаждающей жидкости составляет от 80 до 105 ℃, какое рабочее напряжение и время каждого датчика и привода?

Советы:Данные в режиме реального времени-это важная функция технического обслуживания для дальнейшей диагностики проблем. Эта функция нуждается в обслуживании
Техники хорошо знаком с датчиками данных каждой системы, контрольными сигналами и режимами управления, все которые являются незаменимой основой использования
Функция данных для технического обслуживания.

Дисплей режимов
Есть два режима для просмотра данных в реальном времени, пользователи могут выбрать оптимальный режим в соответствии со своими потребностями и различными типами параметров.
Режим приборной панели: отображение параметров в виде имитации графического инструмента.
Режим графа: отображение параметров в виде графа.

Специальные функции:Зависит от моделей автомобилей.

Испытание на приведение в действие/компоненты
Условия испытания: зажигание на выключенном двигателе
Если двигатель запустился или распознается сигнал скорости вращения, диагностика приводящего элемента будет прервана.
В процессе диагностики приводящих компонентов, один компонент всегда будет в состоянии запуска до тех пор, пока не активируется Следующий компонент.
Перед повторением диагностики приводящих компонентов, пользователи должны запуститься в двигатель в короткие сроки или выключить зажигание в течение 2 секунд.
Приводящие компоненты могут быть проверены слухом или касанием.
В процессе диагностики всех приводящих компонентов Электрический топливный насос всегда работает.
Через 10 минут Диагностика приводящих компонентов завершается.
Приводящий компонент: он отвечает за выполнение различных инструкций, выданных ЭБУ, который является дополнением инструкции.

Вернитесь к динамическим диагностическим данным, введите тест приводящих компонентов и он покажет меню приводящих компонентов
Которые проходят экшен-тест, как показано ниже.

Испытание на приведение в действие/компоненты:В основном, чтобы определить, работают ли эти приводящие компоненты двигателя правильно.

EZ400PRO технические параметры

1 шт. x OBD II-16
1 шт. x для HONDA-3
1 шт.ДляBMW-20
1 шт.ДляTOYOTA-17
1 шт.ДляMAZDA-17R
1 шт.ДляKIA-20
1 шт.ДляHYUNDAI/KIA-10
1 шт.ДляNISSAN-14
1 шт.ДляGM/DAEWOO-12
1 шт.ДляSELFTEST
1 шт.ДляУниверсальный-3
1 шт.ДляSUZUKI-3
1 шт.ДляЗапасные части FIAT-3
1 шт.ДляCITROEN-2
1 шт.ДляAUDI-4
1 шт.ДляMITSUBISHI-12 + 16
1 шт.ДляBENZ-38
1 шт.ДляBENZ-14
1 шт.ДляMAINCABLE
1 шт.Батарея кабель
1 шт. x кабель прикуривателя
1 шт. планшет EZ400PRO
1 шт. x Зарядное устройство для планшета
1 шт. x Зарядное устройство US адаптер
1 шт. x Зарядное устройство EU адаптер
1 шт. x Кабель MicroUSB
1 шт. x чехол для инструментов
1 шт. x сертификат качества
1 шт. х упаковочный лист
1 шт. x Руководство пользователя
1 х коробка