TTCR-II для Toyota Corolla 2007- Передняя верхняя планка, балансировочная планка, шасси, шасси для укрепления штанги, стабильная анти-рулонная планка

Описание

Он расположен в передней части моторного отсека, верхняя подвеска заканчивается, при установке нужно будет отделить стеклоочиститель! Ослабьте винт на амортизаторе, установите его на верхней части! Полезная модель в основном используется для усиления жесткости машинного отделения, снижения наклона транспортного средства и улучшения водительских характеристик транспортного средства! Это также эффективный баланс обоих концов амортизатора для продления срока службы! Следующем рисунке

Передняя Нижняя четырехточечная опорная рама:

Под прежней четырехточечной крестообразной рамой, установленной на шасси транспортного средства передней балки крыла, балка крыла соответствует винту, и соответствующий винт ослабления, набор крестиков-носочков фиксируется на замке!В основном используется для усиления перед интенсивностью луча шасси транспортного средства жесткости всей конструкции, повышения стабильности управления автомобилем, который может эффективно улучшить высокоскоростное искажение автомобиля, например, большой изгиб, следующий рисунок

Средний и нижний шеститочечный опорный Каркас:

В шести точечном дизайне derrick, расположенном в центральной передней части шасси транспортного средства, база derrick расположена в задней части передней фиксированной балки слитка, винт со слитком, ослабляющий замок Деррика! Derrick сзади фиксируется с обеих сторон продольных балок, винт ослабляет соответствующий Продольный луч, путем соответствия винтовой пряжки для фиксации замка!Полезная модель в основном используется для усиления жесткости всей конструкции передней части шасси транспортного средства, повышения стабильности вождения транспортного средства и управления, и полезная модель может эффективно улучшить колебания скорости транспортного средства!Следующем рисунке

После следующего буквы т рамка X2:

После того, как она слева на правой стороне тяги т, сзади конструкция расположена в середине шасси транспортного средства, тяга Т-образная головка соединяет боковые руки бака основания, другая сторона рулевой тяги соединена с шасси с обеих сторон продольного луча, время установки, Винт ослабления, бак рукоятки рядом с базовым набором рычажного замка можно закрепить на! Стержень продольной балки закреплен с другой формой полный комплект винта, карта должна быть зафиксирована замком!Полезная модель в основном используется для усиления жесткости соединительной структуры левой и правой сторон шасси транспортного средства, а также повышения стабильности вождения и управления транспортного средства, который может эффективно улучшить высокую скорость работы транспортного средства, Искажение Управления изгибом и тому подобнымНа следующем рисунке

После тяги:

После того, как ее Левая Правая сторона рулевой тяги X2, были установлены в шасси автомобиля, место заднего отдыха, тяга около, при установке, пожалуйста, обратите внимание! Большой радиан в левой части, маленький радиан расположен в правой! До конца тяги, соединенной с винтом в задней части основания бака, с другой стороны, соединенной с обеих сторон продольной балки, продольная балка соответствует винтовым отверстиям, винт должен быть зафиксирован с помощью соответствующей банки!Полезная модель в основном используется для усиления жесткости соединительной конструкции левой и правой сторон задней части шасси транспортного средства, для улучшения стабильности кривой транспортного средства и высокой скорости вождения управления